Мир виртуальной авиации

Полеты на авиасимуляторах
...

Отчет по рейсу   ID: 2022111210104251208 

  1. Главная
  2. Отчет по рейсу
  ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ ПО РЕЙСУ
Доход от рекламы 13 090
Доплата за особые условия 9 350
Доплата за расстояние полета 173 000
Доплата за продолжительность полета 36 300
Выручка от перевозки грузов 124 132
Выручка от перевозки пассажиров 184 840
Наземное обслуживание -6 633
Питание на борту -5 610
WI-FI соединение -2 420
Покупка топлива -53 064
ВСЕГО 472 985 eur
ФИНАНСОВЫЙ ФАКТОР 100 %
  ДОХОД ПИЛОТА
Заработная плата 3 146
Штраф за превышение максимальной допустимой скорости -300
ВСЕГО 2 846 eur
  ПОДРОБНОСТИ ПОЛЕТА
Пилот: SDM074 Дмитрий Елисеев Самолет: PMDG 737-800 URAL Дистанция: 865 nm
Отправление URWW Прибытие  план / факт ULLI / ULLI Время в полете 02:25
Верификация Подтвержден Тип Регулярный Бортовой номер RA-73803
Масса без топлива / Пустого 56 507 кг / 41 414 кг Заправлено / Остаток 9 881 кг / 3 248 кг Расход топлива 6 633 кг
Пассажиры 187 Груз 7 468 кг Запасной ULLP
Время отпр. 10:10 UTC Скорость на эшелоне 450 Эшелон полета 361
Тип полета IFR Тип ВС B738 Единица веса кг
Дата 2022-11-12 Комментарий пилота - Сеть / Симулятор MSFS (V11.0)
Крушение ВС Нет Комментарий проверки Рейтинг полета 94 %
  МАРШРУТ
МАРШРУТ OBABI N50 NUDKO T561 ODATI T875 GENPA
ЗАМЕЧАНИЯ -
● Предельная скорость выпуска закрылков
● Опасная VS снижения: < -1500 fpm ниже 1000 ft
  НАРУШЕНИЯ
Неверный аэропорт прибытия -30 % Свет на взлете ВЫКЛ. -3 % Руление с ВКЛ. посадочными фарами -3 %
Дозаправка в полете -100 % Свет на посадке ВЫКЛ. -3 % Скорость больше 250 kn ниже 10000 FT -3 %
Быстрое перемещение в полете -30 % Свет ВЫКЛ. ниже 2000 FT -2 % Скорость руления больше 30 kn -5 %
Ускорение времени в полете -0 % Свет ВКЛЮЧЕН выше 10000 FT -2 % Неправильный высотомер на взлете -1 %
Пауза в полете более 30 мин. -0 % Проблесковый ВЫКЛ. при запущенных двигателях -3 % Неправильный высотомер на посадке -1 %
Сваливание -5 % Навигационные огни ВЫКЛ. -5 % Вертикальная на посадке vs -500 _ -600 fpm -5 %
Превышение скорости (оверспид) -5 % На рулении ТАКСИ огни выключены -3 % Вертикальная на посадке vs -600 _ -900 fpm -10 %
  АНАЛИЗ ПОСАДКИ
Ветер 280 º / 16 kt Курс 100 º
Вертикальная касания -368 fpm Приборная скорость 118 kt
Перегрузка G 1.59 G Положение закрылок 40 º
Pitch (тангаж) 3.14 º  UP Bank (крен) 0.57 º  LEFT
Навигационные огни NAV ВКЛ Посадочные огни LANDING ВКЛ
Проблесковые огни BEACON ВКЛ Импульсные огни STROBE ВКЛ