Мир виртуальной авиации

Полеты на авиасимуляторах
...

Отчет по рейсу   ID: 2022122512525251094 

  1. Главная
  2. Отчет по рейсу
  ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ ПО РЕЙСУ
Доход от рекламы 15 120
Доплата за особые условия 10 800
Доплата за расстояние полета 162 000
Доплата за продолжительность полета 29 700
Выручка от перевозки грузов 142 012
Выручка от перевозки пассажиров 196 956
Наземное обслуживание -10 474
Питание на борту -6 480
WI-FI соединение -1 980
Покупка топлива -83 792
ВСЕГО 453 862 eur
ФИНАНСОВЫЙ ФАКТОР 100 %
  ДОХОД ПИЛОТА
Бонус за 100% рейтинг полета 300
Заработная плата 2 772
ВСЕГО 3 072 eur
  ПОДРОБНОСТИ ПОЛЕТА
Пилот: SDM074 Дмитрий Елисеев Самолет: Boeing 787-10 JAPAN AIRLINES JA835J Дистанция: 810 nm
Отправление UUEE Прибытие  план / факт URSS / URSS Время в полете 01:58
Верификация Подтвержден Тип Регулярный Бортовой номер RA-78801
Масса без топлива / Пустого 149 250 кг / 135 494 кг Заправлено / Остаток 48 523 кг / 38 049 кг Расход топлива 10 474 кг
Пассажиры 216 Груз 8 597 кг Запасной URKK
Время отпр. 12:52 UTC Скорость на эшелоне 450 Эшелон полета 370
Тип полета IFR Тип ВС B788 Единица веса кг
Дата 2022-12-25 Комментарий пилота - Сеть / Симулятор MSFS (V11.0)
Крушение ВС Нет Комментарий проверки Рейтинг полета 100 %
  МАРШРУТ
МАРШРУТ
ЗАМЕЧАНИЯ -
● Опасная VS снижения: < -1500 fpm ниже 1000 ft
● Опасная VS снижения: < -2000 fpm ниже 2000 ft
● Превышен максимально допустимый посадочный вес
  НАРУШЕНИЯ
Неверный аэропорт прибытия -30 % Свет на взлете ВЫКЛ. -3 % Руление с ВКЛ. посадочными фарами -3 %
Дозаправка в полете -100 % Свет на посадке ВЫКЛ. -3 % Скорость больше 250 kn ниже 10000 FT -3 %
Быстрое перемещение в полете -30 % Свет ВЫКЛ. ниже 2000 FT -2 % Скорость руления больше 30 kn -5 %
Ускорение времени в полете -0 % Свет ВКЛЮЧЕН выше 10000 FT -2 % Неправильный высотомер на взлете -1 %
Пауза в полете более 30 мин. -0 % Проблесковый ВЫКЛ. при запущенных двигателях -3 % Неправильный высотомер на посадке -1 %
Сваливание -5 % Навигационные огни ВЫКЛ. -5 % Вертикальная на посадке vs -500 _ -600 fpm -5 %
Превышение скорости (оверспид) -5 % На рулении ТАКСИ огни выключены -3 % Вертикальная на посадке vs -600 _ -900 fpm -10 %
  АНАЛИЗ ПОСАДКИ
Ветер 60 º / 3 kt Курс 61 º
Вертикальная касания -200 fpm Приборная скорость 161 kt
Перегрузка G 1.29 G Положение закрылок 30 º
Pitch (тангаж) 0.34 º  UP Bank (крен) 1.32 º  RIGHT
Навигационные огни NAV ВКЛ Посадочные огни LANDING ВКЛ
Проблесковые огни BEACON ВКЛ Импульсные огни STROBE ВКЛ