Мир виртуальной авиации

Полеты на авиасимуляторах
...

Отчет по рейсу   ID: 2022122814564350343 

  1. Главная
  2. Отчет по рейсу
  ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ ПО РЕЙСУ
Доход от рекламы 17 780
Доплата за особые условия 12 700
Доплата за расстояние полета 113 400
Доплата за продолжительность полета 24 000
Выручка от перевозки грузов 199 713
Выручка от перевозки пассажиров 149 057
Наземное обслуживание -7 624
Питание на борту -7 620
WI-FI соединение -1 600
Покупка топлива -60 992
ВСЕГО 438 814 eur
ФИНАНСОВЫЙ ФАКТОР 100 %
  ДОХОД ПИЛОТА
Заработная плата 2 240
Штраф за превышение максимальной допустимой скорости -300
ВСЕГО 1 940 eur
  ПОДРОБНОСТИ ПОЛЕТА
Пилот: SDM074 Дмитрий Елисеев Самолет: Boeing 787-10 JAPAN AIRLINES JA835J Дистанция: 567 nm
Отправление UIII Прибытие  план / факт UNKL / UNKL Время в полете 01:36
Верификация Подтвержден Тип Регулярный Бортовой номер RA-78801
Масса без топлива / Пустого 149 250 кг / 135 494 кг Заправлено / Остаток 48 260 кг / 40 636 кг Расход топлива 7 624 кг
Пассажиры 254 Груз 12 433 кг Запасной UIBB
Время отпр. 14:56 UTC Скорость на эшелоне 450 Эшелон полета 300
Тип полета IFR Тип ВС B788 Единица веса кг
Дата 2022-12-28 Комментарий пилота - Сеть / Симулятор MSFS (V11.0)
Крушение ВС Нет Комментарий проверки Рейтинг полета 95 %
  МАРШРУТ
МАРШРУТ
ЗАМЕЧАНИЯ -
● Опасная VS снижения: < -2000 fpm ниже 2000 ft
● Превышен максимально допустимый посадочный вес
  НАРУШЕНИЯ
Неверный аэропорт прибытия -30 % Свет на взлете ВЫКЛ. -3 % Руление с ВКЛ. посадочными фарами -3 %
Дозаправка в полете -100 % Свет на посадке ВЫКЛ. -3 % Скорость больше 250 kn ниже 10000 FT -3 %
Быстрое перемещение в полете -30 % Свет ВЫКЛ. ниже 2000 FT -2 % Скорость руления больше 30 kn -5 %
Ускорение времени в полете -0 % Свет ВКЛЮЧЕН выше 10000 FT -2 % Неправильный высотомер на взлете -1 %
Пауза в полете более 30 мин. -0 % Проблесковый ВЫКЛ. при запущенных двигателях -3 % Неправильный высотомер на посадке -1 %
Сваливание -5 % Навигационные огни ВЫКЛ. -5 % Вертикальная на посадке vs -500 _ -600 fpm -5 %
Превышение скорости (оверспид) -5 % На рулении ТАКСИ огни выключены -3 % Вертикальная на посадке vs -600 _ -900 fpm -10 %
  АНАЛИЗ ПОСАДКИ
Ветер 200 º / 6 kt Курс 281 º
Вертикальная касания -148 fpm Приборная скорость 129 kt
Перегрузка G 1.1 G Положение закрылок 30 º
Pitch (тангаж) 6.23 º  UP Bank (крен) 1.19 º  RIGHT
Навигационные огни NAV ВКЛ Посадочные огни LANDING ВКЛ
Проблесковые огни BEACON ВКЛ Импульсные огни STROBE ВКЛ