Мир виртуальной авиации

Полеты на авиасимуляторах
...

Отчет по рейсу   ID: 2023011913201651737 

  1. Главная
  2. Отчет по рейсу
  ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ ПО РЕЙСУ
Доход от рекламы 11 760
Доплата за особые условия 8 400
Доплата за расстояние полета 76 200
Доплата за продолжительность полета 15 750
Выручка от перевозки грузов 92 306
Выручка от перевозки пассажиров 71 280
Наземное обслуживание -7 167
Питание на борту -5 040
WI-FI соединение -1 050
Покупка топлива -57 336
ВСЕГО 205 104 eur
ФИНАНСОВЫЙ ФАКТОР 100 %
  ДОХОД ПИЛОТА
Заработная плата 1 470
Бонус за отличную посадку 500
ВСЕГО 1 970 eur
  ПОДРОБНОСТИ ПОЛЕТА
Пилот: SDM074 Дмитрий Елисеев Самолет: PMDG 737-800 BW UTair VQ-BQS Дистанция: 381 nm
Отправление URMO Прибытие  план / факт URWW / URWW Время в полете 01:03
Верификация Подтвержден Тип Регулярный Бортовой номер RA-73807
Масса без топлива / Пустого 124 575 Lbs / 91 302 Lbs Заправлено / Остаток 14 785 Lbs / 7 618 Lbs Расход топлива 7 167 Lbs
Пассажиры 168 Груз 5 874 кг Запасной URRY
Время отпр. 13:20 UTC Скорость на эшелоне 450 Эшелон полета 350
Тип полета IFR Тип ВС B738 Единица веса Lbs
Дата 2023-01-19 Комментарий пилота - Сеть / Симулятор MSFS (V11.0)
Крушение ВС Нет Комментарий проверки Рейтинг полета 94 %
  МАРШРУТ
МАРШРУТ
ЗАМЕЧАНИЯ -
● Предельный угол тангажа = 29
● Предельная скорость уборки шасси
● Предельная скорость выпуска закрылков
● Опасная VS снижения: < -2000 fpm ниже 2000 ft
● Опасная VS снижения: < -1500 fpm ниже 1000 ft
  НАРУШЕНИЯ
Неверный аэропорт прибытия -30 % Свет на взлете ВЫКЛ. -3 % Руление с ВКЛ. посадочными фарами -3 %
Дозаправка в полете -100 % Свет на посадке ВЫКЛ. -3 % Скорость больше 250 kn ниже 10000 FT -3 %
Быстрое перемещение в полете -30 % Свет ВЫКЛ. ниже 2000 FT -2 % Скорость руления больше 30 kn -5 %
Ускорение времени в полете -0 % Свет ВКЛЮЧЕН выше 10000 FT -2 % Неправильный высотомер на взлете -1 %
Пауза в полете более 30 мин. -0 % Проблесковый ВЫКЛ. при запущенных двигателях -3 % Неправильный высотомер на посадке -1 %
Сваливание -5 % Навигационные огни ВЫКЛ. -5 % Вертикальная на посадке vs -500 _ -600 fpm -5 %
Превышение скорости (оверспид) -5 % На рулении ТАКСИ огни выключены -3 % Вертикальная на посадке vs -600 _ -900 fpm -10 %
  АНАЛИЗ ПОСАДКИ
Ветер 110 º / 9 kt Курс 63 º
Вертикальная касания -29 fpm Приборная скорость 117 kt
Перегрузка G 1 G Положение закрылок 40 º
Pitch (тангаж) 4.18 º  UP Bank (крен) 0.6 º  LEFT
Навигационные огни NAV ВКЛ Посадочные огни LANDING ВКЛ
Проблесковые огни BEACON ВКЛ Импульсные огни STROBE ВКЛ