Мир виртуальной авиации

Полеты на авиасимуляторах
...

Отчет по рейсу   ID: 2023032206214750006 

  1. Главная
  2. Отчет по рейсу
  ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ ПО РЕЙСУ
Доход от рекламы 9 520
Доплата за особые условия 6 800
Доплата за расстояние полета 117 600
Доплата за продолжительность полета 22 800
Выручка от перевозки грузов 75 666
Выручка от перевозки пассажиров 94 021
Наземное обслуживание -9 021
Питание на борту -4 080
WI-FI соединение -1 520
Покупка топлива -72 168
ВСЕГО 239 618 eur
ФИНАНСОВЫЙ ФАКТОР 100 %
  ДОХОД ПИЛОТА
Бонус за 100% рейтинг полета 300
Заработная плата 2 128
Бонус за отличную посадку 500
ВСЕГО 2 928 eur
  ПОДРОБНОСТИ ПОЛЕТА
Пилот: SDM074 Дмитрий Елисеев Самолет: PMDG 737-800 BW UTair VQ-BQS Дистанция: 588 nm
Отправление ULLI Прибытие  план / факт ENGM / ENGM Время в полете 01:31
Верификация Подтвержден Тип Регулярный Бортовой номер RA-73817
Масса без топлива / Пустого 124 575 Lbs / 91 302 Lbs Заправлено / Остаток 17 826 Lbs / 8 805 Lbs Расход топлива 9 021 Lbs
Пассажиры 136 Груз 4 699 кг Запасной ENGM
Время отпр. 06:21 UTC Скорость на эшелоне 450 Эшелон полета 360
Тип полета IFR Тип ВС B738 Единица веса Lbs
Дата 2023-03-22 Комментарий пилота - Сеть / Симулятор MSFS (V11.0)
Крушение ВС Нет Комментарий проверки Рейтинг полета 100 %
  МАРШРУТ
МАРШРУТ UTETA M60 ATLUM T561 LEDUN NUNTO RIRIP EVLAN HMR BOR MASEV GRM
ЗАМЕЧАНИЯ -
● Предельная скорость выпуска закрылков
  НАРУШЕНИЯ
Неверный аэропорт прибытия -30 % Свет на взлете ВЫКЛ. -3 % Руление с ВКЛ. посадочными фарами -3 %
Дозаправка в полете -100 % Свет на посадке ВЫКЛ. -3 % Скорость больше 250 kn ниже 10000 FT -3 %
Быстрое перемещение в полете -30 % Свет ВЫКЛ. ниже 2000 FT -2 % Скорость руления больше 30 kn -5 %
Ускорение времени в полете -0 % Свет ВКЛЮЧЕН выше 10000 FT -2 % Неправильный высотомер на взлете -1 %
Пауза в полете более 30 мин. -0 % Проблесковый ВЫКЛ. при запущенных двигателях -3 % Неправильный высотомер на посадке -1 %
Сваливание -5 % Навигационные огни ВЫКЛ. -5 % Вертикальная на посадке vs -500 _ -600 fpm -5 %
Превышение скорости (оверспид) -5 % На рулении ТАКСИ огни выключены -3 % Вертикальная на посадке vs -600 _ -900 fpm -10 %
  АНАЛИЗ ПОСАДКИ
Ветер 298 º / 0 kt Курс 195 º
Вертикальная касания -95 fpm Приборная скорость 137 kt
Перегрузка G 1.09 G Положение закрылок 30 º
Pitch (тангаж) 3.36 º  UP Bank (крен) 1.13 º  RIGHT
Навигационные огни NAV ВКЛ Посадочные огни LANDING ВКЛ
Проблесковые огни BEACON ВКЛ Импульсные огни STROBE ВКЛ