Мир виртуальной авиации

Полеты на авиасимуляторах
...

Отчет по рейсу   ID: 2023091810023552085 

  ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ ПО РЕЙСУ
Доход от рекламы 8 540
Доплата за особые условия 6 100
Доплата за расстояние полета 392 000
Доплата за продолжительность полета 65 250
Выручка от перевозки грузов 223 204
Выручка от перевозки пассажиров 300 894
Наземное обслуживание -20 887
Питание на борту -3 660
WI-FI соединение -4 350
Покупка топлива -167 096
ВСЕГО 799 995 eur
ФИНАНСОВЫЙ ФАКТОР 100 %
  ДОХОД ПИЛОТА
Заработная плата 6 090
ВСЕГО 6 090 eur
  ПОДРОБНОСТИ ПОЛЕТА
Пилот: SDM074 Дмитрий Елисеев Самолет: FenixA320_AFLRA73745 Дистанция: 1 960 nm
Отправление UMMS Прибытие  план / факт UNTT / UNTT Время в полете 04:20
Верификация Подтвержден Тип Регулярный Бортовой номер RA-32013
Масса без топлива / Пустого 120 835 Lbs / 94 141 Lbs Заправлено / Остаток 35 063 Lbs / 14 176 Lbs Расход топлива 20 887 Lbs
Пассажиры 122 Груз 11 952 кг Запасной UNEE
Время отпр. 10:02 UTC Скорость на эшелоне 450 Эшелон полета 360
Тип полета IFR Тип ВС A20N Единица веса Lbs
Дата 2023-09-18 Комментарий пилота - Сеть / Симулятор MSFS (V11.0)
Крушение ВС Нет Комментарий проверки Рейтинг полета 95 %
  МАРШРУТ
МАРШРУТ
ЗАМЕЧАНИЯ -
  НАРУШЕНИЯ
Неверный аэропорт прибытия -30 % Свет на взлете ВЫКЛ. -3 % Руление с ВКЛ. посадочными фарами -3 %
Дозаправка в полете -100 % Свет на посадке ВЫКЛ. -3 % Скорость больше 250 kn ниже 10000 FT -3 %
Быстрое перемещение в полете -30 % Свет ВЫКЛ. ниже 2000 FT -2 % Скорость руления больше 30 kn -5 %
Ускорение времени в полете -0 % Свет ВКЛЮЧЕН выше 10000 FT -2 % Неправильный высотомер на взлете -1 %
Пауза в полете более 30 мин. -0 % Проблесковый ВЫКЛ. при запущенных двигателях -3 % Неправильный высотомер на посадке -1 %
Сваливание -5 % Навигационные огни ВЫКЛ. -5 % Вертикальная на посадке vs -500 _ -600 fpm -5 %
Превышение скорости (оверспид) -5 % На рулении ТАКСИ огни выключены -3 % Вертикальная на посадке vs -600 _ -900 fpm -10 %
  АНАЛИЗ ПОСАДКИ
Ветер 230 º / 1 kt Курс 205 º
Вертикальная касания -376 fpm Приборная скорость 134 kt
Перегрузка G 1.31 G Положение закрылок 35 º
Pitch (тангаж) 7.33 º  UP Bank (крен) 0.01 º  LEFT
Навигационные огни NAV ВКЛ Посадочные огни LANDING ВКЛ
Проблесковые огни BEACON ВКЛ Импульсные огни STROBE ВКЛ