Мир виртуальной авиации

Полеты на авиасимуляторах
...

Отчет по рейсу   ID: 2024010410252852127 

  1. Главная
  2. Отчет по рейсу
  ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ ПО РЕЙСУ
Доход от рекламы 9 660
Доплата за особые условия 6 900
Доплата за расстояние полета 149 800
Доплата за продолжительность полета 29 550
Выручка от перевозки грузов 118 735
Выручка от перевозки пассажиров 107 757
Наземное обслуживание -8 829
Питание на борту -4 140
WI-FI соединение -1 970
Покупка топлива -70 632
ВСЕГО 336 831 eur
ФИНАНСОВЫЙ ФАКТОР 100 %
  ДОХОД ПИЛОТА
Заработная плата 2 955
Штраф за превышение максимальной допустимой скорости -300
ВСЕГО 2 655 eur
  ПОДРОБНОСТИ ПОЛЕТА
Пилот: SDM074 Дмитрий Елисеев Самолет: Airbus A321neo SAS SE-DMO LEAP-LR Дистанция: 749 nm
Отправление UWPS Прибытие  план / факт ULAA / ULAA Время в полете 01:58
Верификация Подтвержден Тип Регулярный Бортовой номер RA-32101
Масса без топлива / Пустого 141 621 Lbs / 110 506 Lbs Заправлено / Остаток 51 093 Lbs / 42 264 Lbs Расход топлива 8 829 Lbs
Пассажиры 138 Груз 7 238 кг Запасной ULPP
Время отпр. 10:25 UTC Скорость на эшелоне 450 Эшелон полета 370
Тип полета IFR Тип ВС A321 Единица веса Lbs
Дата 2024-01-04 Комментарий пилота - Сеть / Симулятор MSFS (V11.0)
Крушение ВС Нет Комментарий проверки Рейтинг полета 92 %
  МАРШРУТ
МАРШРУТ
ЗАМЕЧАНИЯ -
● Опасная посадка на переднюю стойку
● Превышен максимально допустимый посадочный вес
  НАРУШЕНИЯ
Неверный аэропорт прибытия -30 % Свет на взлете ВЫКЛ. -3 % Руление с ВКЛ. посадочными фарами -3 %
Дозаправка в полете -100 % Свет на посадке ВЫКЛ. -3 % Скорость больше 250 kn ниже 10000 FT -3 %
Быстрое перемещение в полете -30 % Свет ВЫКЛ. ниже 2000 FT -2 % Скорость руления больше 30 kn -5 %
Ускорение времени в полете -0 % Свет ВКЛЮЧЕН выше 10000 FT -2 % Неправильный высотомер на взлете -1 %
Пауза в полете более 30 мин. -0 % Проблесковый ВЫКЛ. при запущенных двигателях -3 % Неправильный высотомер на посадке -1 %
Сваливание -5 % Навигационные огни ВЫКЛ. -5 % Вертикальная на посадке vs -500 _ -600 fpm -5 %
Превышение скорости (оверспид) -5 % На рулении ТАКСИ огни выключены -3 % Вертикальная на посадке vs -600 _ -900 fpm -10 %
  АНАЛИЗ ПОСАДКИ
Ветер 240 º / 5 kt Курс 242 º
Вертикальная касания -230 fpm Приборная скорость 150 kt
Перегрузка G 1.15 G Положение закрылок 25 º
Pitch (тангаж) -0.54 º  DOWN Bank (крен) 0.12 º  LEFT
Навигационные огни NAV ВКЛ Посадочные огни LANDING ВКЛ
Проблесковые огни BEACON ВКЛ Импульсные огни STROBE ВКЛ