Мир виртуальной авиации

Полеты на авиасимуляторах
...

Отчет по рейсу   ID: 2024062813154451696 

  1. Главная
  2. Отчет по рейсу
  ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ ПО РЕЙСУ
Доход от рекламы 8 820
Доплата за особые условия 6 300
Доплата за расстояние полета 84 800
Доплата за продолжительность полета 16 200
Выручка от перевозки грузов 76 874
Выручка от перевозки пассажиров 58 246
Наземное обслуживание -7 230
Питание на борту -3 780
WI-FI соединение -1 080
Покупка топлива -57 840
ВСЕГО 181 310 eur
ФИНАНСОВЫЙ ФАКТОР 100 %
  ДОХОД ПИЛОТА
Заработная плата 1 620
ВСЕГО 1 620 eur
  ПОДРОБНОСТИ ПОЛЕТА
Пилот: SDM074 Дмитрий Елисеев Самолет: PMDG 737-800BBJ Russian Government Дистанция: 424 nm
Отправление URSS Прибытие  план / факт URWW / URWW Время в полете 01:04
Верификация Подтвержден Тип Регулярный Бортовой номер RA-73818
Масса без топлива / Пустого 123 250 Lbs / 100 314 Lbs Заправлено / Остаток 14 582 Lbs / 7 352 Lbs Расход топлива 7 230 Lbs
Пассажиры 126 Груз 4 867 кг Запасной XRWL
Время отпр. 13:15 UTC Скорость на эшелоне 450 Эшелон полета 300
Тип полета IFR Тип ВС B738 Единица веса Lbs
Дата 2024-06-28 Комментарий пилота - Сеть / Симулятор MSFS (V11.0)
Крушение ВС Нет Комментарий проверки Рейтинг полета 97 %
  МАРШРУТ
МАРШРУТ
ЗАМЕЧАНИЯ -
● Предельный угол тангажа = -13
● Опасная VS снижения: < -2000 fpm ниже 2000 ft
● Опасная VS снижения: < -1500 fpm ниже 1000 ft
● Предельная скорость выпуска закрылков
  НАРУШЕНИЯ
Неверный аэропорт прибытия -30 % Свет на взлете ВЫКЛ. -3 % Руление с ВКЛ. посадочными фарами -3 %
Дозаправка в полете -100 % Свет на посадке ВЫКЛ. -3 % Скорость больше 250 kn ниже 10000 FT -3 %
Быстрое перемещение в полете -30 % Свет ВЫКЛ. ниже 2000 FT -2 % Скорость руления больше 30 kn -5 %
Ускорение времени в полете -0 % Свет ВКЛЮЧЕН выше 10000 FT -2 % Неправильный высотомер на взлете -1 %
Пауза в полете более 30 мин. -0 % Проблесковый ВЫКЛ. при запущенных двигателях -3 % Неправильный высотомер на посадке -1 %
Сваливание -5 % Навигационные огни ВЫКЛ. -5 % Вертикальная на посадке vs -500 _ -600 fpm -5 %
Превышение скорости (оверспид) -5 % На рулении ТАКСИ огни выключены -3 % Вертикальная на посадке vs -600 _ -900 fpm -10 %
  АНАЛИЗ ПОСАДКИ
Ветер 0 º / 10 kt Курс 56 º
Вертикальная касания -213 fpm Приборная скорость 107 kt
Перегрузка G 1.06 G Положение закрылок 40 º
Pitch (тангаж) 3.83 º  UP Bank (крен) 0.6 º  RIGHT
Навигационные огни NAV ВКЛ Посадочные огни LANDING ВКЛ
Проблесковые огни BEACON ВКЛ Импульсные огни STROBE ВКЛ
  ГРАФИК ВЫСОТ
  КАРТА ПОЛЕТА