Доход от рекламы | 19 390 |
Доплата за особые условия | 13 850 |
Доплата за расстояние полета | 161 200 |
Доплата за продолжительность полета | 28 950 |
Выручка от перевозки грузов | 262 925 |
Выручка от перевозки пассажиров | 257 952 |
Наземное обслуживание | -10 183 |
Питание на борту | -8 310 |
WI-FI соединение | -1 930 |
Покупка топлива | -81 464 |
ВСЕГО | 642 380 eur |
ФИНАНСОВЫЙ ФАКТОР | 100 % |
Заработная плата | 2 895 |
Бонус за отличную посадку | 500 |
ВСЕГО | 3 395 eur |
Пилот: | SDM074 Дмитрий Елисеев | Самолет: | PMDG 777-200ER Aeroflot (VP-BAS) | Дистанция: | 806 nm |
Отправление | USSS | Прибытие план / факт | UUEE / UUEE | Время в полете | 01:55 |
Верификация | Подтвержден | Тип | Регулярный | Бортовой номер | RA-77201 |
Масса без топлива / Пустого | 158 756 кг / 135 627 кг | Заправлено / Остаток | 21 169 кг / 10 986 кг | Расход топлива | 10 183 кг |
Пассажиры | 277 | Груз | 15 924 кг | Запасной | UUWW |
Время отпр. | 12:26 UTC | Скорость на эшелоне | 450 | Эшелон полета | 360 |
Тип полета | IFR | Тип ВС | B772 | Единица веса | кг |
Дата | 2025-05-22 | Комментарий пилота | - | Сеть / Симулятор | MSFS (V11.0) |
Крушение ВС | Нет | Комментарий проверки | Рейтинг полета | 97 % |
МАРШРУТ | UMTEK M864 KERUN P164 IDMOR M864 IBROT T535 URIDU L158 DIMGI |
ЗАМЕЧАНИЯ | - ● Предельный угол тангажа = -11 ● Опасная VS снижения: < -2000 fpm ниже 2000 ft ● Опасная VS снижения: < -1500 fpm ниже 1000 ft ● Опасная VS снижения: < -1300 fpm ниже 400 ft ● Опасная посадка на переднюю стойку |
-30 % | -3 % | -3 % |
-100 % | -3 % | -3 % |
-30 % | -2 % | -5 % |
-0 % | -2 % | -1 % |
-0 % | -3 % | -1 % |
-5 % | -5 % | -5 % |
-5 % | -3 % | -10 % |
Ветер | 260 º / 3 kt | Курс | 234 º |
Вертикальная касания | -88 fpm | Приборная скорость | 154 kt |
Перегрузка G | 1.06 G | Положение закрылок | 30 º |
Pitch (тангаж) | -0.84 º DOWN | Bank (крен) | 1.25 º LEFT |
Навигационные огни NAV | ВКЛ | Посадочные огни LANDING | ВКЛ |
Проблесковые огни BEACON | ВКЛ | Импульсные огни STROBE | ВКЛ |