Мир виртуальной авиации

Полеты на авиасимуляторах
...

Отчет по рейсу   ID: 2025062817170750579 

  1. Главная
  2. Отчет по рейсу
  ФИНАНСОВЫЙ ОТЧЕТ ПО РЕЙСУ
Доход от рекламы 8 050
Доплата за особые условия 5 750
Доплата за расстояние полета 91 800
Доплата за продолжительность полета 18 300
Выручка от перевозки грузов 234 325
Выручка от перевозки пассажиров 55 570
Наземное обслуживание -3 499
Питание на борту -3 450
WI-FI соединение -1 220
Покупка топлива -27 992
ВСЕГО 377 634 eur
ФИНАНСОВЫЙ ФАКТОР 100 %
  ДОХОД ПИЛОТА
Заработная плата 1 830
ВСЕГО 1 830 eur
  ПОДРОБНОСТИ ПОЛЕТА
Пилот: SDM074 Дмитрий Елисеев Самолет: Airbus A320neo v2 S7 Airlines RA-73434 Дистанция: 459 nm
Отправление UWKD Прибытие  план / факт UUDD / UUDD Время в полете 01:13
Верификация Подтвержден Тип Регулярный Бортовой номер RA-32001
Масса без топлива / Пустого 63 693 кг / 42 505 кг Заправлено / Остаток 6 583 кг / 3 084 кг Расход топлива 3 499 кг
Пассажиры 115 Груз 14 774 кг Запасной UUEE
Время отпр. 17:17 UTC Скорость на эшелоне 450 Эшелон полета 320
Тип полета IFR Тип ВС A20N Единица веса кг
Дата 2025-06-28 Комментарий пилота - Сеть / Симулятор MSFS (V11.0)
Крушение ВС Нет Комментарий проверки Рейтинг полета 93 %
  МАРШРУТ
МАРШРУТ APTAR T787 URAGO
ЗАМЕЧАНИЯ -
● Предельная скорость выпуска закрылков
● Опасная VS снижения: < -2000 fpm ниже 2000 ft
  НАРУШЕНИЯ
Неверный аэропорт прибытия -30 % Свет на взлете ВЫКЛ. -3 % Руление с ВКЛ. посадочными фарами -3 %
Дозаправка в полете -100 % Свет на посадке ВЫКЛ. -3 % Скорость больше 250 kn ниже 10000 FT -3 %
Быстрое перемещение в полете -30 % Свет ВЫКЛ. ниже 2000 FT -2 % Скорость руления больше 30 kn -5 %
Ускорение времени в полете -0 % Свет ВКЛЮЧЕН выше 10000 FT -2 % Неправильный высотомер на взлете -1 %
Пауза в полете более 30 мин. -0 % Проблесковый ВЫКЛ. при запущенных двигателях -3 % Неправильный высотомер на посадке -1 %
Сваливание -5 % Навигационные огни ВЫКЛ. -5 % Вертикальная на посадке vs -500 _ -600 fpm -5 %
Превышение скорости (оверспид) -5 % На рулении ТАКСИ огни выключены -3 % Вертикальная на посадке vs -600 _ -900 fpm -10 %
  АНАЛИЗ ПОСАДКИ
Ветер 87 º / 3 kt Курс 323 º
Вертикальная касания -341 fpm Приборная скорость 116 kt
Перегрузка G 1.16 G Положение закрылок 20 º
Pitch (тангаж) 8.35 º  UP Bank (крен) 2.66 º  LEFT
Навигационные огни NAV ВКЛ Посадочные огни LANDING ВКЛ
Проблесковые огни BEACON ВКЛ Импульсные огни STROBE ВКЛ
  ГРАФИК ВЫСОТ
  КАРТА ПОЛЕТА