Мир виртуальной авиации
Полеты на авиасимуляторах
Отчет по рейсу ID: 20230301011957441812
Финансы рейса
| Доход от рекламы | 28 280 |
| Доплата за особые условия | 20 200 |
| Доплата за расстояние полета | 1 027 400 |
| Доплата за продолжительность полета | 160 050 |
| Выручка от перевозки грузов | 428 595 |
| Выручка от перевозки пассажиров | 3 254 070 |
| Наземное обслуживание | -72 013 |
| Питание на борту | -12 120 |
| WI-FI соединение | -10 670 |
| Покупка топлива | -576 104 |
| ВСЕГО | 4 247 688 eur |
| ФИНАНСОВЫЙ ФАКТОР | 100 % |
Штраф
| Заработная плата | 10 670 |
| Штраф за грубую посадку | -700 |
| ВСЕГО | 9 970 eur |
Детали рейса VAMACARS
| Пилот FSKeeper | SDM1202 Sergey Kreyk | Самолет FSKeeper | Airbus A350-1000 A7-ANA-Qatar Airways A350-1041 | Дистанция FSKeeper | 5 137 nm |
| Вылет VAMACARS | MUCU | Прибытие VAMACARS план / факт | ULLI / ULLI | Продолжительность VAMACARS | 10:40 |
| Статус валидации VAMACARS | Валидировано VAMACARS | Тип VAMACARS | Регулярный рейс VAMACARS | Регистрация VAMACARS | RA-35002 |
| Нулевой вес топлива VAMACARS | 170 379 кг / 140 030 кг | Block Fuel FOB | 85 618 кг / 13 605 кг | Израсходованное топливо VAMACARS | 72 013 кг |
| Пассажиры VAMACARS | 404 | Груз VAMACARS | 17 400 кг | Запасной аэродром 1 VAMACARS | ULLP |
| Время вылета VAMACARS | 01:19 UTC | Крейсерская скорость VAMACARS | 450 | Уровень полета VAMACARS | 330 |
| Тип рейса VAMACARS | IFR | Тип самолета VAMACARS | A359 | Единица веса VAMACARS | кг |
| Детали даты VAMACARS | 2023-03-01 | Комментарии VAMACARS | - | Сеть VAMACARS | X-PLANE (V115501) |
| Крушение VAMACARS | Нет VAMACARS | Комментарии валидатора VAMACARS | Рейтинг рейса VAMACARS | 90 % | |
| Status | N/A |
Маршрут VAMACARS
| Маршрут VAMACARS | GHANN M331 CANE GRAMN 31N070W 41N060W SUTKO TUDEP 52N050W 54N040W 55N030W 56N020W PIKIL/N0484F350 SOVED GOMUP FINDO UP600 KLONN P600 ZOL Z132 UPLEV XIDMI Z372 NIBNO Z166 ARGIB Z183 ELTOK P607 APTUG M851 NISIX RATLA P853 AKARU |
| Замечания VAMACARS | -● Опасная VS снижения: < -1300 fpm ниже 400 ft● Опасная VS снижения: < -1500 fpm ниже 1000 ft |
Анализ посадки VAMACARS
| Ветер при посадке | 6 º / 0 kt | Курс при посадке | 272 º |
| Скорость приземления FSKeeper | -718 fpm | Индикаторная скорость приземления FSKeeper | 136 kt |
| Сила G при посадке VAMACARS | 1.84 G | Закрылки при посадке VAMACARS | 35 º |
| Угол тангажа при посадке VAMACARS | 0.63 º UP | Угол крена при посадке VAMACARS | 0.15 º RIGHT |
| Навигация при посадке VAMACARS | ВКЛ | LDG при посадке VAMACARS | ВКЛ |
| BEA при посадке VAMACARS | ВКЛ | STR при посадке VAMACARS | ВКЛ |
Неудачи рейса VAMACARS
| Не прибыл | ОК -30 % | Огни взлета выключены | ОК -3 % |
| Руление с ВКЛ. посадочными фарами | ОК -3 % | Дозаправка | ОК -100 % |
| Огни посадки выключены | ОК -3 % | Скорость выше 1000 узлов | ОК -3 % |
| Slew | ОК -30 % | Свет ниже 1000 футов | ОК -2 % |
| Скорость руления | ОК -5 % | Ускорение времени в полете | ОК -0 % |
| Свет выше 1000 футов | ОК -2 % | QNH при взлете | ОК -1 % |
| Пауза | ОК -0 % | Маяк выключен, двигатель включен | ОК -3 % |
| QNH при посадке | ОК -1 % | Сваливание | ОК -5 % |
| Навигационные огни ВЫКЛ. | ОК -5 % | Вертикальная на посадке vs -500 _ -600 fpm | ОК -5 % |
| Превышение скорости | ОК -5 % | Рулёжные огни | ОК -3 % |
| Вертикальная на посадке vs -600 _ -900 fpm | Неудача -10 % |
График VAMACARS
Карта VAMACARS
```php