Мир виртуальной авиации
Полеты на авиасимуляторах
Отчет по рейсу ID: 20230305071252391818
Финансы рейса
| Доход от рекламы | 7 490 |
| Доплата за особые условия | 5 350 |
| Доплата за расстояние полета | 287 000 |
| Доплата за продолжительность полета | 58 050 |
| Выручка от перевозки грузов | 145 488 |
| Выручка от перевозки пассажиров | 177 175 |
| Наземное обслуживание | -11 644 |
| Питание на борту | -3 210 |
| WI-FI соединение | -3 870 |
| Покупка топлива | -93 152 |
| ВСЕГО | 568 677 eur |
| ФИНАНСОВЫЙ ФАКТОР | 100 % |
Штраф
| Заработная плата | 3 483 |
| Бонус за отличную посадку | 500 |
| ВСЕГО | 3 983 eur |
Детали рейса VAMACARS
| Пилот FSKeeper | SDM071 Евгений merc | Самолет FSKeeper | PMDG 737-800 Rossiya RA-73190 | Дистанция FSKeeper | 1 435 nm |
| Вылет VAMACARS | OIGG | Прибытие VAMACARS план / факт | LGRX / LGRX | Продолжительность VAMACARS | 03:52 |
| Статус валидации VAMACARS | Валидировано VAMACARS | Тип VAMACARS | Регулярный рейс VAMACARS | Регистрация VAMACARS | RA-73810 |
| Нулевой вес топлива VAMACARS | 59 241 кг / 41 415 кг | Block Fuel FOB | 18 412 кг / 6 768 кг | Израсходованное топливо VAMACARS | 11 644 кг |
| Пассажиры VAMACARS | 107 | Груз VAMACARS | 8 224 кг | Запасной аэродром 1 VAMACARS | LGAD |
| Время вылета VAMACARS | 07:12 UTC | Крейсерская скорость VAMACARS | 450 | Уровень полета VAMACARS | 360 |
| Тип рейса VAMACARS | IFR | Тип самолета VAMACARS | B738 | Единица веса VAMACARS | кг |
| Детали даты VAMACARS | 2023-03-05 | Комментарии VAMACARS | - | Сеть VAMACARS | MSFS (V11.0) |
| Крушение VAMACARS | Нет VAMACARS | Комментарии валидатора VAMACARS | Рейтинг рейса VAMACARS | 99 % | |
| Status | N/A |
Маршрут VAMACARS
| Маршрут VAMACARS | RALGO R660 BUDED R660 RAKED R660 TBZ R660 VUVAG R660 BORES R660 DASIS L333 DORUK L333 LATSU L333 NEGOL L333 GELSU ERN EBEDI L333 ELNEM L333 SIV SIV SIV ELDEN L333 BAG UR32 HAY UR32 HALIL UR32 KFK KFK KFK KFK KFK T54 KINIK R32 TUMER T54 NESET T54 KULAR DEN R32 VAKUM T54 LASON T54 IMR G802 VEXOL G802 HOS G802 SOSIR G8 OGSIL G8 KRO N604 ATV N604 KOR |
| Замечания VAMACARS | -● Предельный угол тангажа = -12● Предельная скорость выпуска закрылков● Опасная VS снижения: < -2000 fpm ниже 2000 ft● Опасная VS снижения: < -1500 fpm ниже 1000 ft● Опасная VS снижения: < -1300 fpm ниже 400 ft● Опасная посадка на переднюю стойку |
Анализ посадки VAMACARS
| Ветер при посадке | 163 º / 0 kt | Курс при посадке | 1 º |
| Скорость приземления FSKeeper | -2 fpm | Индикаторная скорость приземления FSKeeper | 23 kt |
| Сила G при посадке VAMACARS | 0.99 G | Закрылки при посадке VAMACARS | 40 º |
| Угол тангажа при посадке VAMACARS | -0.97 º DOWN | Угол крена при посадке VAMACARS | 0.09 º RIGHT |
| Навигация при посадке VAMACARS | ВКЛ | LDG при посадке VAMACARS | ВКЛ |
| BEA при посадке VAMACARS | ВКЛ | STR при посадке VAMACARS | ВКЛ |
Неудачи рейса VAMACARS
| Не прибыл | ОК -30 % | Огни взлета выключены | ОК -3 % |
| Руление с ВКЛ. посадочными фарами | ОК -3 % | Дозаправка | ОК -100 % |
| Огни посадки выключены | ОК -3 % | Скорость выше 1000 узлов | ОК -3 % |
| Slew | ОК -30 % | Свет ниже 1000 футов | ОК -2 % |
| Скорость руления | ОК -5 % | Ускорение времени в полете | ОК -0 % |
| Свет выше 1000 футов | ОК -2 % | QNH при взлете | ОК -1 % |
| Пауза | ОК -0 % | Маяк выключен, двигатель включен | ОК -3 % |
| QNH при посадке | Неудача -1 % | Сваливание | ОК -5 % |
| Навигационные огни ВЫКЛ. | ОК -5 % | Вертикальная на посадке vs -500 _ -600 fpm | ОК -5 % |
| Превышение скорости | ОК -5 % | Рулёжные огни | ОК -3 % |
| Вертикальная на посадке vs -600 _ -900 fpm | ОК -10 % |
График VAMACARS
Карта VAMACARS
```php